Grupo c , a más de 400 km/h

El grupo C fue una categoría de coches de carrera introducida en 1982. Se utilizó en carreras de resistencia y GT. La novedad era que , en lugar de los tradicionales límites de cilindrada y peso mínimo , la principal restricción era el consumo (de ahí la C).

Estos bólidos tenían aerodinámicas muy trabajadas , unos 900 kg de peso y casi 1000cv a disposición del piloto. Así eran capaces de llegar a unos 400 km/h en Hunadieres , la mítica recta de más de 3 km situada en el trazado de Le Mans. Para mí , son las prototipos de competición más bonitos de todos.

A continuación un vídeo del Porsche 956 durante la clasificación de las 24 horas del ya mencionado circuito.

917

El 917 fue el primer coche con el que Porsche empezó su imperio en Le Mans , al principio de los 70.

Su motor eran básicamente 2 motores de 911 unidos. El resultado era una moustrocidad , para la época, de 12 cilindros opuestos y más de 600cv. Era extremadamente grande y por ello el piloto tubo que ser desplazado hacia delante , sus pies estaban sobrepasaban el eje delantero. Para obtener toda esa potencia se le añadieron dos turbos , uno por bancada. Esto generaba un retardo espectacular y era casi imposiblede domar al acelerar. A pesar de su potencia , se refrigeraba por aire , al igual que el 911 de calle.

Su chasis era tubular , muy ligero y se aprobechaban algunos tubos para el circuito de aceite.

Aportaba soluciones aerodinámicas novedosas , como los alerones móviles comandados por la suspención  la pequeña turbina que se le añadió por encima del motor , que lo refrigeraba y actuaba como un primitivo efecto suelo.

Todo esto dió lugar a un vehículo capaz de hacer un 0-100 en 2s y llegar a unos 380km/h en Le Mans , en la mítica recta de Hunadieres.

Será recordado siempre por su aspecto entre una nava espacial y un coche de la serie de meteoro. La decoración más bella , para mí , es la de los colores Gulf (la de la foto) , pero tampoco olvidaré la del cerdito.

Y por último un vídeo de la obra maestra "Le Mans , 1970".