F1 2009

Todo lo que pasará en 2009 , tiene sus raíces desde hace varios meses.

El problema empieza cuando la FIA se propone favorecer los adelantamientos en pista. Para ello "contrata" a 3 escuderías , Mclaren , Ferrari y Renault.

Después de mucho trabajo , concluyen en que se debe hacer un cambio en la normativa.

En el nuevo reglamento , se reducirá el apoyo aerodinámico y se acrecentará el grip mecánico.

Esto significa que los coches dependerán menos de alerones y otros elementos aerodinámicos , así el vehículo no sera tan perjudicado por las turbulencias producidas por otro coche.

Por todo esto , en la normativa de 2009 se recogerá:

Prohobición de apéndices aerodinámicos.

Limitación de drag aerodinámico.

Alerón trasero más alto y pequeño, para reducir así turbulencias.

Alerón delantero más ancho, en compensación del punto anterior.
Difusor trasero de menor tamaño.

Neumáticos slick , o lisos.

Además se introduce el KERS , pero de eso hablaré luego.